第15章 马拉内罗 (第1/2页)

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到达马拉内罗时，夜幕已经降临，恩佐来到Maranello酒店入住。这是一座法拉利主题酒店，专供来马拉内罗出差的全球各地法拉利分部员工住宿，空余的房间作为客房提供给前来马拉内罗朝圣的游客。

酒店大堂的法拉利元素十足，仿佛是一片红色的海洋。半圆形的服务台后摆放着一辆法拉利F150赛车，上面刻有阿隆索和马萨的名字，那是他们在2011年的座驾。

除此之外，大厅里还陈列着两台极具历史意义的发动机。一台是帮助法拉利连续两年荣膺“最佳性能发动机”的V8发动机，它曾经搭载在F430等车型上，为法拉利服务超过10年。另一台是法拉利F1赛车从90年代起一直用到2005年的3.0升V10发动机，在2006年F1换装V8发动机后退出历史舞台。

墙上的照片都是关于法拉利在赛车场上叱咤风云的画面。44号范奇普斯、36号菲尔?希尔两位F1世界冠军的画面被定格在这里。1982年在比利时站排位赛中撞车后逝世的吉伦?维伦纽夫和在德国站几乎死于同样悲剧的狄迪尔·皮罗尼也在这面照片墙上留下了他们的身姿。

酒店走廊上的红毯两侧写着法拉利的著名车型，包括FXX、F430Scuderia、F40、612Scaglietti等。走过这条红毯，就像是跨过时间的长河。

一觉睡到自然醒。

第二天，恩佐独自漫步在马拉内罗小镇。

马拉内罗小镇是典型的意大利田园风光。石砌的教堂、鹅暖石镶嵌的小路，民间的屋顶延续着意大利传统的砖红色，与法拉利的红色似乎有着某种亲缘关系，就好像法拉利天生就属于这里。

法拉利的总部位于这座小镇的北部，与它一街之隔的便是法拉利博物馆。明天才是正式报到上班的日子，恩佐打算在正式入职之前先去参观一下法拉利博物馆、感受一下前辈们来时的路。

博物馆的透明建筑被几何形的钢架所笼罩，很有现代感。周遭悬挂的红色条幅上记录着法拉利F1车队216次分站冠军的光辉成绩。

走进博物馆，首先映入眼帘的，便是金色雀黄背景衬托的黑色跃马LOGO。在它的下方，展出的是法拉利166F2赛车。1951年，在银石赛道，装配与之拥有相同地盘的166F1赛车为法拉利拿到了第一个F1分站冠军。

在赛车荣誉展示厅，所有获得过F1车队总冠军的法拉利赛车在车里集合。它们呈圆弧形排列，浓厚的历史感瞬间就可以将置身其中的参观者包围。

博物馆里设置有半专业模拟器，参观者可以亲身体验驾驶F1时肾上腺素的飙升。蒙扎、巴塞罗那、银石、伊莫拉、纽伯格林、赞德沃特、斯帕和穆杰洛，这些刺激的高速赛道可以任意选择。

花费25欧元，恩佐获得了7分钟的斯帕赛道体验时间。伟大的舒马赫正是在这条赛道上一战成名，恩佐也想体验一下那种感觉。上车前，工作人员向恩佐简单解释了赛车的换挡方式，以及在赛道的关键位置上齿轮的选择。