第19章 不靠谱 (第1/2页)
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上午九点,恩佐挣扎着从被窝里起来。
摩纳哥靠几座低矮的山丘与法国阻隔,一面临近地中海。独特的地形让这里的小气候复杂多变,这个周末一直天气阴沉,时不时下一阵雨。昨天夜里持续的降雨拍打在窗上,恩佐听着雨声躺在床上入眠。但今天早上的一阵降雨,让本就不高的气温又降了几度,冻得恩佐实在不想起床。
要不是因为担心窝法在比赛里又出什么幺蛾子,恩佐恨不得今天就在酒店的阳台上看比赛。反正阳台正对“大酒店弯”,不管多快的F1赛车到了这儿都得老老实实的以50公里的时速经过,要不然就等着撞车吧。但是,摩纳哥大奖赛上一次的雨天丢冠,正是2008年的法拉利。
15:00,原定的摩纳哥大奖赛开赛时间已经到了。天上依然淅淅沥沥的飘着雨滴,天气预报显示一场大雨即将到来。比赛被推迟到当地时间15:09开始暖胎圈。几分钟后,赛会干事发出通知,暖胎圈将在安全车带领下进行。
工程师们在赛道上忙忙碌碌,恩佐躲在P房里瑟瑟发抖。虽然当地气温达到22℃,但下雨天的体感温度可没有那么舒适。恩佐非常讨厌这种感觉,上个月在伊莫拉,同样这么阴冷,法拉利诸事不顺、出师不利。他用警惕的目光扫视P房中的一切,试图找出一个想要破坏勒克莱尔主场夺冠大业的破坏分子。
15:09,比赛再次被推迟到15:16进行,大雨如期而至。15:14,赛会发布通知,要求比赛以全雨胎起跑。出发直道上,各支车队的工程师们纷纷为自家车手们换更换轮胎,做好出发前的最后准备。
眨眼间,积水几乎让赛道成了一条小河。这样的天气下,隧道路段干地的轮胎管理就成了决定比赛的关键因素,全雨胎在那里很可能过度磨损。因此,什么时候进站换胎、换什么种类的轮胎,全靠车手和车队之间的临场沟通,任何赛前的计划在此时都是无用功。
倾盆大雨下,安全车带领车阵在蒙特卡洛街头转了两圈,不得不重新回到维修区通道中等待合适的时机恢复比赛。赛车行驶在赛道上,就像一条小船在河道中航行。法拉利赛车两侧澡盆般的侧厢甚至有了浅浅的积水。
比诺托和哈斯车队的领队斯泰纳在哈斯的P房前寒暄,恩佐趁此机会到阿尔法?罗密欧车队的P房串门。
“你终于还是去了法拉利啊!”瓦塞尔同恩佐碰肘,略显遗憾地说。
“儿法梦嘛,哈哈。”恩佐局促地挠挠后脑勺,不好意思地说,“意大利人谁不想加入法拉利呢?”
“也是,大车队就是有吸引力。”瓦塞尔笑着把话题揭过去,“法拉利挺不错,有发挥的空间。像咱们沙特站自罚30秒的操作,你的策略再高明都没招。”
瓦塞尔可真不拿恩佐当外人,自家车队的如此糗事都敢往外说。幸好这会儿工程师们都在P房外面忙着,没人听见这话。
“阿罗今年的表现还是不错的,赛车很有竞争力,车手发挥相当出色。也许今年有机会排在第6,甚至干掉雷诺排在第5?”恩佐赶紧往瓦塞尔的脸上贴金。人家作为车队老大想怎么说话就怎么说话,谁把这种玩笑话当真了谁傻。
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