第44章 起步 (第1/2页)

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“欢迎来到比利时大奖赛！在经过了漫长的夏休期之后，F1的赛季终于可以继续进行了！”天空体育的演播室里，大卫?克罗夫提正在和尼科?罗斯伯格闲聊。

老搭档马克?韦伯最近有点忙，从7月开始就一直没时间解说比赛。作为皮亚斯特里的经纪人，韦伯机长正在与合同仲裁委员会扯皮，希望确保他的车手能够在明年顶替里卡多。

“是的，我们又回到比赛了。这个夏休期发生了很多事情，比如这周才官宣的法拉利领队换人了。而我们在今天上午刚刚得到消息，法拉利放弃了勒克莱尔第15位的发车位，为他更换了第6套动力单元。不知道新领队一上任又在整什么大活。”罗斯伯格是个看热闹不嫌事大的人，几乎每场比赛都在期待法拉利整活。

“阿塞拜疆大奖赛之后，法拉利曾经宣布他们要启动基于可靠性的动力单元研发工作。”克罗夫提不愧是F1的老解说，对所有车队的动态都记得一清二楚，“不过看样子法拉利的可靠性问题并没有解决。”

“这可能是一个问题。不过我们也应该看到，法拉利的新领队姓阿涅利，是法拉利主席埃尔坎的堂弟。”罗斯伯格对恩佐的是否胜任表示怀疑，“我们都知道他在本赛季偶有佳作，但领队可不仅仅是坐在指挥墙上做计算题。TOTO和霍纳从不做计算题。”

“尼科，很抱歉在这一点上我不能认同你的看法。”克罗夫提唱起反调，“只要他坐在那个位置上，法拉利就是由一个意大利人掌控的。这让恩佐在调整团队的时候有很大的操作空间。”

本场比赛是夏休后的第一场比赛，是广大学生开学前的最后一场比赛。加上法拉利天然自带流量，比赛还没开始，收视率已经创本赛季新高。两位解说一唱一和，更进一步推高了收视率。

随着比赛时间的临近，车队纷纷卸掉了轮胎上的暖胎毯。汉娜?施密茨赫然发现，法拉利居然为勒克莱尔准备的起步轮胎是白胎、硬胎！

“我们是不是应该考虑一下这个变数？”汉娜担心法拉利会给红牛造成意料之外的压力，尽管目前看上去似乎并不存在这种可能。

“他们还给勒克莱尔换了一套尾翼，是他们从加拿大站开始用的。但是，任凭他们机关算尽，都不是麦克斯的对手！”红牛的赛道总监、维斯塔潘的比赛工程师吉安皮罗?兰比亚斯信心满满地说，“差点忘了，法拉利根本不会算策略！更何况，白胎，法拉利？请原谅，我忍不住想笑。”

“咳咳！”霍纳打断了兰比亚斯，“他们从维修区出发，暂时不是我们的主要对手。但我们还是要关注一下勒克莱尔用硬胎的表现。”

直觉告诉霍纳，勒克莱尔以硬胎起步、从维修区出发没那么简单。所谓的动力单元可靠性问题，在他看来纯属扯淡，法拉利很可能换了赛车调校。这是一个很冒险的举动，但恩佐作为围场新人，说他是“初生牛犊不怕虎”也不为过，做出如此有魄力的决定是意料之外、情理之中。

“下半赛季，突然变得有意思起来了。”霍纳自言自语，转头看向隔壁的法拉利P房。