第120章 当那规则的制定者 (第1/2页)

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不过他们的这个担心其实就有些多虑了，因为杨宇现在拥有的这些黑科技设备的制造产能，别说只是满足制造一些零部件供应了，就算是让他全面的生产整车，每年的产量就能够满足整个国内所有的汽车市场需求，甚至还有剩余的产能保证摩托车和自行车的生产供应。

目前国内每年的汽车市场也就1800万辆左右，杨宇在把所有设备都取出来之后，年产量是绝对超过这个数字的，所有产量方面一点都不需要担心什么。

只是杨宇并不会完全垄断整个市场，因为生产太低端的东西对他并没有什么好处，反而白白浪费自己工厂的制造资源，有这个时间还不如在搞些其他高端产品出来。

而且这么做，也帮助不了国内的车企展，只有现在这样合作方式，才能够慢慢的让国内这些车企展起来。

于是杨宇就笑了笑回答道：“关于供应方面的问题，在座的各位大可放心，我们公司一直都在扩建厂房，增大生产规模，最近我们又购买了2500公顷的土地用于扩建新的厂区，所以产能问题你们不用担心。”

得到杨宇的肯定答复，在场的这些车企代表也就没有什么问题了，接下来的时间他们要考虑的就是想寰宇公司下达多少的零部件数量。

而对于国内所有的汽车厂商来说，他们肯定都会采购寰宇公司生产的各类型号的动机，因为他们自己是没办法制造出这么省油，各方面性能又十分出色的动机，如果他们有人不使用寰宇公司生产的动机，其产品肯定就会失去市场的竞争力。

目前杨宇只是制造了2.0排量和2.0以上的动机，如果是低端市场的车型，这样的排量自然是有些大了，所以他肯定会研一些1.0到2.0之间不同排量的动机来满足国内这些车企的需求。

而这方面的设计，对杨宇现在而言只是一句话的事情就搞定了，因为作为高级技师的周宏兴现在已经掌握了这个世界超过80%的各种工业产品技术的资料。

至于剩下的20%都是一些军用方面的技术资料，这类技术资料获取就不是太容易，而且杨宇现在也没打算造什么武器。

虽然军火是很暴利的产业，但在杨宇看来，各种民用工业产品对他来说市场和利润才是最大。

所以杨宇并没有打算玩军工方面的制造，以后他也不会主动要求进军这个行业，因为这个行业在国内太敏感了，国内是不可能允许个人公司掌握完全国防武器相关的制造资格。

而杨宇也没打算去触碰国内这方面的底线，因为他的工厂是不会分什么股份给别人的，也完全不会上市。

别人没有股份，不上市，这样也就没有人有机会对他工厂插手。

至于其他玩票性质的公司，杨宇就完全不会这样了，该上市就上市，只要保留一定数量的股份就足够了。

布会结束之后，杨宇旗下这两款车型当天就开始正式销售了，不过由于时间的原因，目前在全国范围还没有修建好相应的4S店。