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第10章（第1页）

他感受着接地时的轻柔丝滑，有些兴奋得意地扭头，对左座上的厉赴征说：“今天我这个Kiss Landing落得不错吧？”

Kiss Landing是许多飞行员对于自己降落技术的一种赞美，指飞机落地载荷很小，飞机轮胎接地又稳又轻，这种时候，机上的乘客基本不会感受到明显颠簸。

三十多岁的男人开心打印出载荷单，准备好好纪念自己放机长后，体感最完美的一次着陆。

然而，看着载荷单上显示的1.55，他再也笑不出来，神情僵硬。

厉赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你确定这是Kiss Landing，而不是French Kiss？”

对方再也笑不出来，欲哭无泪：“不应该呀……”

厉赴征摇摇头，随意说了句：“降落时候带杆时间太长了吧。”

也幸好这次落地的载荷还没有达到需要写报告程度，否则对方只会更懊恼自己那瞬间的得意忘形。

今天合城到拉萨，总共四段往返行程彻底结束，可以开始连续四十八小时休假的厉赴征下了飞机。

坐上机组车，快离开机场控制区之前，他忽然开口：“师傅，门口停下吧。”

半夜零点五分，孟黎月终于能够从指挥席上离开。

带班主任穆承，同样也是她放单前带她的师傅，和她一起出门，他笑着对他说：“今晚流量这么大，你的表现没有任何问题，天生就是吃这碗饭的。”

比起大众熟知的塔台管制，进近管制难度更大，也很考验专业能力。

穆承是三十多岁的二级管制员，经验丰富，能力极强，对于刚升四级管制员的孟黎月来说，他就是她接下来的奋斗目标。

孟黎月嘴角弯起内敛的弧度：“还要向您学习。”

“你刚进我们组，我就知道你能扛住那个压力。”

这句话如今说起来轻描淡写。

但从塔台的见习管制员，分到进近管制室，一步步走到今天，这六年的时间，于孟黎月而言，却是个有巨大满足感，也足够煎熬的过程。