第63章 列车车型 (第2/2页)

《中国中车》的厕所是每隔一个风挡处设三个卫生间，两个蹲便，一个马桶型。旅客入厕后，冲水既快又有力。并且还配有一个独立的大洗手台。

而“五型车”是每一个风挡处都有两个厕所，分别是一个蹲便型，一个马桶型。马桶的比例明显过多，完全不适用。中国人，特别是坐动车的旅客，多是普普通通的老百姓，都习惯了用蹲厕，那马桶，几乎没有人愿意进去。除非没有选择。有的旅客干脆用脚站在马桶上方便。既不安全，做卫生也费力啊，马桶上面总是黑黑的脚印。还有冲厕所的水，慢且不说，那大便必须人工处理才能冲下去，旅客可不管那么多，方便完了冲一下，等分把钟，那水才开始冲，可是洞口太小，水的冲力也小，哪里冲得下去哟，保洁员不停地要进去进行处理。

并且，也没有独立的洗手台。永远有旅客在问，哪里可以洗手洗水果。

五，垃圾桶

《中国中车》的垃圾桶，方方正正，垃圾桶的门，随开随关，打开非常方便，卸垃圾不需要用钥匙打开，既好卸，又好套袋子。

反观“五型车”的垃圾桶，必须用钥匙打开不说，那垃圾桶很小，旅客塞个三两个垃圾袋里面，就满了，堵在垃圾桶的口上，必须不停地去处理，劳神费力得很，大大加重了保洁员的劳动强度。并且小小的不适用的垃圾桶数量还多，个个都要用钥匙去打开，那垃圾桶既不好上，又不好下，费力费功夫啊。

六，车门

《中国中车》的车厢车门的透明玻璃的高度，正好是人站立的高度，人站在这里可以很自然望到外面的风景。

“五型车”呢，车门的透明玻璃的高度的最高点，是人站立的时候的颈子部位，当满载旅客的时候，有旅客站在车门口，想看看外面，必须半躬身才能看见外面，这种半躬身的姿势实在不好受，顶多瞄一眼就又站直身体了。

七，茶水炉

《中国中车》的茶水炉，水温达标，泡茶之类的很是方便。随打随泡。

“五型车”，那茶水炉哟，列车一始发，忙得乘务人员一个一个去放茶水炉里的所谓开水，那放出来的开水，跟自来水管流出来的水没什么区别，跟本没温度。

搞得那些要用开水的旅客怨声载道，牢骚言语，不绝于耳。使得乘务员们大费口舌之力，不停的与旅客解释。遇到性情激烈的旅客，就得好半天安抚。更有甚者，言辞难听得很。

八，边座

《中国中车》型的列车，16节车厢里面，有四个左右的边座供乘务员们偶尔坐着休息片刻，坐着吃个饭也很方便的，非常人性化。

“五型车”车型，没有边座，一个都没有。保洁大姐永远都是坐在风挡的地面吃饭。

九，餐车

《中国中车》的餐车，一般设在第八节车厢，或者是第九节车厢，餐车内设有餐桌和座位，到餐车吃个饭，高的桌子。低的座椅，方便极了。

“五型车”的餐车，就只有四个立柱餐台，没有座位的，在餐车吃饭只能站着吃。

如果把两种车型一对比，《中国中车》居然全是优点。

“五型车”没一处比《中国中车》舒服，适用。

历史的车轮滚滚向前，只有好的才会沿用，并不断推新完善，不受欢迎的，不会总挤在优势的行列吧。

也许这“五型车”能带动经济哦，因为那“五型车”看起来造价要高吧，当然带动经济了。

两种车型，也许旅客不会怎么去在意，不就坐个几个小时么，目的就是，只要送到了该下车的地方就知足矣。

唯有乘务人员，每天上班与列车打交道，早上一上车，一看又是一个“五型车”车型，那眉头一皱，自言自语一句：“嗨，又是这五型车，头疼。”

早上一出乘，一双脚踏上《中国中车》型，心情立马轻松欢快起来，脸上不由自主的露出笑容来，愉快工作的一天开始啰。