第185章 视察9 (第2/2页)

趁着现在建筑少，马路边没啥店铺的。

将马路两边的几十米都是划为有轨电车的高架区域。

而且张成给了另外一种电车结构的制造技术和办法。

张成也是参考了现代社会比亚迪在宁夏银川建立的轨道电车的。

将有轨电车挂起来的走。

这样需要的高架更加的少。

成本也是更加进一步的降低。

当然这个是根据实际情况来的。

并不是说是挂着的电车比上面跑的电车建设成本低就没有什么优势了。

这两种可以说是各有千秋吧。

市政部门可以考虑两种都建造也可以考虑就建造一种。

电机了兰州电机厂也是能够提供满足要求的。

因为上海有轨电车厂的电机也是采购的兰州电机厂的电机。

主要是他相比较同行来说优势很大了。

省电，功率大，操控性能好等这些特点。

这些的优势使得他能够在这种电车需要的大功率的电机上占领优势。

所以人们只是看到了西北工业集团，看到了联想，看到了格力，看到了修正等 。

却没有看到在西北工业集团下属的单位中还有很多这种厂子。

技术很牛逼，但是做事做宣传的时候很低调。

也就是同行最是了解了。

兰州市政单位也是多方的讨论。

进行了论证研讨的终于决定两个同时进行。

为此兰州市政府向省委申请了总计80亿元的财政支出建设费用。

市政部门计算了一下 ，要想在全城和周边建立完全的轨道交通，就需要这么大的一笔钱。

当然省委不可能说是一下子给这么多的钱的。

不说别的不关乎是市委拿不出来，省委一样拿不出来。

在这里就只有西北工业集团才能够拿的出来这么多的钱了。

省委第一年给了八千万的启动资金。

因为这种新的电车需要兰州市政厅自己来建立了。

好在现在不是未来，这种有轨电车不会人工智能的自主驾驶。

现在都是一个司机在开车所以结构很简单。

简单到概括一句话就是一个电机加个油门的就行了还有一个刹车 。了不起的加个控制车门的。

而且速度慢。

这种跑在高架上的电车，就像是火车一样了。

方向盘没用了。

到时候按照既定路线目标行驶着。

所以刹车油门就是最重要的东西了。

电车么给有们就直接走 。踩刹车就停。

可以说是相当简单。

随便一个这年头的老师傅就可以掌握其中的技巧了。

在兰州这样的老师傅已经很多了。

兰州周边的公交已经停止了，现在这些师傅都是开着有轨电车的。

经验非常老道。

厂子生产了市政部门找的西北工业集团。

谁让是全省最大的工业集团了。

联合兰州电机厂一块生产制造。

产线由设计所负责的设计 ，制造由兰州通用厂子进行制造。

到时候组装起来就是一个完整的产线了，以后等到国内开始变得富裕了。其他地方政府可以采购这些电车呢。

当然那个时候可能就不会是这么简单的的制造了。

肯定会增加很多的安全措施的，现在还是草创期。

当然这个的建立依然是依靠省建设局来帮助完成。

省建设局现在是越来越做的大了。

当然现在叫省建设局就有点不合适了。

为什么呢？

主要是这些年来省建设局在全省和兰州建设中磨练出来了一大批的高端人才。

在很多建筑方面有着非常厚的知识。

省委已经将建设局的几个建设队伍合并了。

成立了甘肃建设集团公司了。

这是一家专门在大型的省级工程上有着非常深厚的底蕴的。

特别是高楼大厦。

兰州这些个高楼大厦都是他们建立起来的。

这些高楼的建立算是彻底的让他们掌握了其中的技术。

目前三百层的高楼大厦是不成问题。

再往上就不知道了。

目前甘肃建设集团建设的最高建筑就是西北工业集团的总部大厦。

总高360米 。

采用了一个盒子造型的建筑风格建设。

整栋大楼外部全部是玻璃幕墙。

这种造型的大厦虽然没有什么新颖的但是他绝对是看着不会产生视觉美的疲劳。

不然设计的造型独特了就有点画蛇添足了。

学了后世的大厦什么蟑螂大厦，裤衩大厦之内的。

所以张成就选择了这个盒子造型的大厦样式。

以后了有了更多的钱了再考虑建立新的大厦。

这个目前已经够用了。