第三十一章 飞机母舰舰载机（上） (第2/2页)

另一方面，刘芾又来到了海军研究所，看看能不能在动力和鱼雷方面也想想办法。动力方面，现在的小型汽油动机已经是研究所能提供的重量最轻、动力最大的航空动机了，虽然有几款材料更新，动力更强的动机在试制，不过离定型量产还有些时间。而鱼雷方面倒是可以利用减小鱼雷口径来减低鱼雷的重量，不过威力就不敢保证了。

最后，刘芾在衡量了利弊以后，决定，不减小鱼雷的口径，就使用450鱼雷，不过可以适当的改进一下海军使用的鱼雷，由于航空鱼雷都是由飞机在军舰很近的地方，比如几百米之内扔下来的，所以并不需要航行几千米的燃料，并且由于飞机的速度很快，达到了80节左右，所以依靠飞机的惯xng，鱼雷的动机也不用太强大，所以减少其动机和燃料的重量，这样就能减小鱼雷的尺寸和重量，但不影响鱼雷的威力。

最后，经过多方的论证和试验，定型出2款飞机，和两款鱼雷，以供台湾空军和海军使用。

第一款是一种单座单双翼机型，机长10米，翼展15米，高3.4米，空重1400公斤，最大起飞重量2600公斤，由一台12缸活塞动机，提供380马力，最高时速155公里，续航时间4小时30分，实用升限3700米，机头装备一挺12重机枪，备弹500，机腹携带一枚重620公斤的“海1”型450毫米航空鱼雷或挂载2枚250公斤的航空炸弹。

第二款是一种单座单单翼机型，机长7米，翼展11米，高3米，空重1207公斤，最大起飞重量2300公斤，由一台14缸星型风冷动机提供510马力，最高时速185公里，续航时间3小时30分，实用升限3400米，机头装备一挺19毫米机炮，备弹300，机腹携带一枚“海1”型鱼雷，或挂载2枚250公斤航空炸弹。

而两款鱼雷则分别是450的“海1”型航空鱼雷和450的“海2”型航空鱼雷，而他们的分别就是“海1”使用热动力推进，而“海2”型使用了新型铅酸电池和电动机驱动。

“海1”型长度3000，重620公斤，战斗部装药200公斤，40节航速下可以行使1000米，35节航速下可以行使2000米；

“海2”型长度2700，重500公斤，战斗部装药135公斤，33节航速下可以行使1500米；

这两种飞机经过多次海上投弹试验，在各种天气情况下都可以比较平稳的进行cao控，算是两种成功的海军飞机，并被分别命名为“鲣鸟”和“军舰鸟”型。不过刘芾并没有立即安排量产，而是把一艘1万吨的旧货船的上层建筑物都拆掉，安装上一层建议甲板，锚定在基隆军港外的一片封锁水域里，让那些试飞员和研究员们，开始对从这艘货船上起降飞机的课题进行深度探索和训练。