第35章 斗比诺托 (第2/2页)

“WTF！我们又在犯什么大病！”比亚吉奥震惊地站起来高声痛骂，“哈斯、阿尔法?罗密欧、Alpine的六辆车已经示范了硬胎有多么糟糕，我们为什么还要给夏尔换上硬胎！”

其他的人默不做声，只是偶尔窃窃私语，几分钟之前的欢愉此刻烟消云散。

阿尔贝托也看不明白法拉利场上的这波谜之操作，只好请教恩佐：“恩佐，你待在车队的时间比较长，能不能解释一下他们这是想干嘛？”

“我也想知道他们是怎么想的……”恩佐无奈地笑了，大势已去，“阿尔贝托，夏休期我们有的忙了。”

拉塞尔和勒克莱尔在同一圈进站，都是在维斯塔潘第39圈进站换胎之后一圈进站。勒克莱尔正好挡在维斯塔潘之前，而拉塞尔已经落在了佩雷兹的身后。

“我大概知道他们的想法了。他们总结了摩纳哥站的经验教训，在维斯塔潘进站后让场上位置更安全的夏尔进站换胎作为回应，想要守住赛道上的位置。但这时候进站没法用软胎，只能用硬胎死扛。”恩佐一边说着，一边从怀里掏出一盒扑克牌开始洗牌。

“摩纳哥当时是佩雷兹首先进站，拉文想让卡洛斯阻挡他，但其实夏尔和佩雷兹之间的差距更安全。让夏尔先进站，在都是从全雨胎换到半雨胎、轮胎差异不大的情况下，在摩纳哥，防守很容易。”恩佐继续分析，“可惜，当拉文想到让夏尔进站的时候，佩雷兹已经把进站窗口吃掉了。”

逻辑有点复杂，恩佐身旁的比亚吉奥依然难以理解：“所以，这帮蠢货就在这里给夏尔上了硬胎？！”

“哈哈，是的。”恩佐再次无奈的笑了，“他们大概是忘了，即便是在摩纳哥，加斯利率先换上半雨胎之后，可是连续超过了好几辆装着全雨胎的赛车的。”

果不其然，维斯塔潘在一圈内连续轻松地超过勒克莱尔，法拉利想要保住赛道位置的想法在不到一分钟的时间里彻底被击碎。不仅如此，哪怕维斯塔潘中途因为操作失误赛车打转，他依然奋起直追并在3圈之后再次轻松超越勒克莱尔。

报告厅里，音响依然播放着解说员激情澎湃的解说，所有人都停下了手中的动作，放下了零食，放下了饮料。大家的注意力都回到比赛当中，想要争取这一站的冠军，现在只能看赛恩斯了。

第48圈，赛恩斯进站，法拉利终于为他换上了软胎。然而，正当人们将要松一口气时，赫然发现法拉利这次换胎又慢了——4.6秒！原本可以挡住拉塞尔、随后可以轻松过掉队友从而占据领奖台、进一步向维斯塔潘发起攻击的计划，瞬间实施难度翻倍。

“我们还能止损吗？”哪怕没有具体数据，比亚吉奥作为一个车迷都看得出来境况非常不妙，“这样下去，拉塞尔、佩雷兹都有可能超过夏尔。卡洛斯的压力也很大。”

“趁着现在夏尔和佩雷兹之间还有一个进站窗口，赶紧进去换软胎，反超拉塞尔、追击维斯塔潘，这样夏尔说不定还有机会争取领奖台，不过这对红胎的考验非常大，毕竟还有二十多圈。至于卡洛斯，听天由命，不被更晚换软胎的汉密尔顿超过都是老天保佑，48圈这个节点还是早了点，但谁叫比诺托非要通过一次进站换胎来实现位置互换呢？卡洛斯早早地第一次进站，也只能在第48圈的时候再次进站了。”

第54圈，当拉塞尔同样轻松超过勒克莱尔时，法拉利终于幡然醒悟，召唤勒克莱尔进站换软胎。然而，出站时已经落后了佩雷兹4秒——哪怕比赛还有15圈，佩雷兹的轮胎是跑了好久的中性胎，这个差距也不是那么容易弥补的——赛恩斯追到现在和拉塞尔的差距依然是2秒左右，佩雷兹的防守功力与拉塞尔相比不遑多让。

“比赛还有最后7圈，汉密尔顿的软胎是场上最新的，他的圈速非常快，已经距离赛恩斯只有0.4秒了！如果他过掉赛恩斯、来到拉塞尔身后，梅赛德斯应该要让拉塞尔让车了。最后一个弯道，汉密尔顿差点过掉了赛恩斯！现在来到直道，汉密尔顿打开DRS，干掉赛恩斯，站上领奖台！”

转播商非常善于搞事情，在赛恩斯被超车后将镜头给到了法拉利的P房。比诺托仿佛已经知道了自己的命运，头也不回地穿过P房回到自己的围场办公室。

恩佐默默地开始发牌，留下三张牌后把剩余49张平分给自己、阿尔贝托和比亚吉奥。“已经结束了咧！还有几圈的比赛不如不看，打牌好了。就用斗地主的打法，阿尔贝托你和我在澳门玩过，咱们这叫斗比诺托。”

“好吧，那我叫比诺托。”阿尔贝托非常自觉，“加倍！咱们二三发车四六带回，正好翻倍。”

简单介绍一番规则后，比亚吉奥很快上手。比亚吉奥新手上路，牌运亨通，手里连续握着好几副飞机、炸弹甚至王炸，一次又一次把“比诺托”阿尔贝托炸得丢盔弃甲、落花流水。

倒也真是应景，本赛季法拉利的比诺托一次次在场上被对手打得满地找牙。这场比赛之后，法拉利居然只落后红牛68分、勉强还有争冠的希望而不是被甩开将近100分，简直是奇迹。

比赛结束，维斯塔潘领先汉密尔顿7秒冲线夺冠。别忘了，他可是从第10位发车的！亨格罗宁赛道真不愧是见证奇迹的赛道，继去年见证奥康拿下职业生涯首个分站冠军后，维斯塔潘的这次逆袭足以载入史册。

同样的，去年汉密尔顿在这里也是速度最快的那个，然而梅赛德斯的策略失误葬送了这个分站冠军。今年，法拉利赛车是赛道上最快的，然而法拉利也策略失误，目送维斯塔潘夺冠。