唉。。 (第1/1页)

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也不能说法拉利这场整活吧，但策略是有点差。12圈的时候虚拟安全车进站，要么一停黄胎到底要么二停去追。一停要保胎，维斯塔潘追得凶；二停车不够快，追不上。

玩赛车经理的一个心得体会：尽量把轮胎寿命用到30%左右，到20%左右出意外的可能性大。虽然这游戏有这样那样的问题，不过这一点倒是挺仿真。

12圈软胎应该还有富余，那会儿维斯塔潘的距离也在两秒左右，可以纠缠几圈，然后找机会undercut。这样就算最后拿不到P1，差距也没那么大。没有安全车之前差了17秒，很大的差距。

埃尔坎表情不怎么好，赛前采访虽然力挺比诺托但也敦促车队做出改变。不知道法拉利会有什么调整，毕竟老板发话了。